Peugeot Partner

Si les conditions météorologiques et routières sont idéales, ce fourgon sportif peut atteindre une vitesse de pointe absolue de 184 km/h. Le freinage de cette vitesse jusqu’à l’arrêt complet s’effectue de sublime manière sur route sèche sur une distance de 150 mètres grâce à de grosses pompes de frein qui compriment les plaquettes contre les disques ventilés et rainurés assurant un freinage avec une force de près de 6 G sans blocage. Il colle littéralement à la route et ne souffre pas de tendance au roulis dans les virages serrés. Ces performances sublimes en font un véhicule idéal pour les courses sur circuit court, mais aussi pour les courses de 24 heures, car la capacité du réservoir de 50 litres ne nécessite pas d’appoint constant. Il est ainsi possible de gagner beaucoup de temps en évitant de passer trop souvent par la voie des stands pour faire le plein.

D’accord, mais plus sérieusement : Le Peugeot Partner n’est pas seulement une camionnette particulièrement belle, c’est surtout un véhicule très fiable et agréable à conduire. Il a des dimensions bien pensées, un empattement idéal, une direction précise, une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports, une puissance d’environ 100 chevaux et, naturellement, de très bons freins. Tout cela en fait une camionnette parfaitement équilibrée, dotée d’une bonne tenue de route, et surtout étonnamment économique. C’est la raison pour laquelle je l’utilise personnellement aussi comme voiture de société.

Avec le Citroën Berlingo, c’est actuellement la voiture la moins chère de notre gamme. Ce n’est pas seulement un véhicule idéal pour les services de colis, mais aussi pour les entreprises qui veulent offrir à leurs employés une voiture de société agréable et fiable. Un avantage supplémentaire de cette voiture est qu’elle dispose d’une banquette spacieuse pouvant accueillir 3 personnes.